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Benê Gomes, do Auto+ (SP)

Renovada em 2018, a linha Classe C da Mercedes recebeu pequenas alterações visuais do lado de fora. Dentro, ganhou uma nova central multimídia e o painel de instrumentos digital, o que trouxe uma bem vinda atualização para o sedã. Mas no pacote de novidades, o que mais chamou a atenção foi a introdução da versão EQ BOOST, que utiliza uma receita híbrida diferente, formada pelo motor a combustão e outro elétrico, mas que no Classe C só existe para dar um força ao motor em arranques ou manter tudo em funcionamento quando o motorista tira o pé do acelerador. A proposta é garantir mais agilidade e, em especial, redução de consumo. Mas na prática, não é bem assim.

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